集成制动系统总成是车辆制动系统中的核心部件，其设计融合了集成化、冗余化技术，旨在提升制动性能与安全性。根据搜索结果，该系统总成主要由以下部分构成：

集成制动单元

包含集成制动控制器、制动主缸、制动踏板及建压模块。该模块负责将驾驶员踩下的制动踏板信号传递至控制器，通过主缸产生制动力，并将压力传递至轮边制动器。

冗余制动单元

由冗余制动控制器和冗余单元建压模块组成。该模块与制动储油壶总成连通，并通过调压阀组与冗余制动控制阀相连，形成备用制动路径。

冗余控制架构

冗余单元建压模块通过调压阀组与冗余制动控制阀相连，确保在主制动系统失效时，冗余系统能迅速接管控制权，保障车辆制动性能。

技术优势

集成化设计：

通过模块化组合，降低系统复杂度，提升维护效率；

冗余备份：主备系统协同工作，确保在单一故障时仍能维持制动能力，符合汽车安全标准；

系统扩展性：便于适配不同车型与制动需求，提升通用性。

该系统总成通过集成化与冗余化设计，显著提升了车辆制动系统的可靠性和安全性，是现代汽车制动技术的重要创新方向。