奔驰牵引系统主要指其电子稳定系统（ESP）中的牵引力控制模块，具体信息如下：

一、核心定义

牵引力控制系统（Traction Control System，简称TCS）是汽车防滑装置，通过控制驱动轮和从动轮的牵引力与制动力，提升车辆操控性和安全性。其核心功能是防止车轮空转，确保车辆在湿滑路面（如雪地、泥泞路）或紧急转向时保持稳定。

二、工作原理

传感器监测：

系统实时检测四个车轮的速度和方向盘转向角。

判断与干预：

当检测到驱动轮与非驱动轮转速差过大时，系统会判断驱动力过大，随即减少发动机供油量或调整刹车力度，降低驱动轮滑转率。

执行控制：

通过调整发动机扭矩或刹车压力，使车轮保持最佳牵引力，避免空转和甩尾。

三、与其他系统的区别

ESP：包含TCS功能，但不仅控制驱动轮，还控制从动轮，适用于转向过度或不足的情况。

4MATIC：是奔驰的全轮驱动系统，通过4ETS差动限制技术实现四轮动力分配，侧重动力传输优化而非单一防滑功能。

四、典型应用场景

雪地起步：防止驱动轮空转，提升加速稳定性。

紧急转向：通过调整车轮制动力保持转向稳定性。

湿滑路面：减少打滑风险，确保流畅操控。

五、系统状态提示

若TCS激活，仪表盘通常会显示相关图标或代码，驾驶员可通过车辆信息显示屏查询具体状态。

综上，奔驰牵引系统（如ASR）是保障车辆在复杂路况下安全性和操控性的重要技术，通过智能控制实现动力与牵引力的优化分配。