关于“汽车三系统”的定义需要根据具体语境区分，主要分为以下两种常见解释：

一、汽车机械系统的三大机构五大系统

三大机构

- 发动机：

提供动力源，是汽车的核心部件。

- 变速器：调整发动机输出功率，适应不同行驶条件。

- 车架：作为汽车骨架，支撑和保护其他部件。

五大系统

- 动力传动系统：

包括发动机、变速器等，负责动力传递。

- 行驶系统：如车桥、悬挂系统，保障车辆行驶稳定性。

- 制动系统：通过刹车装置控制车速，确保行车安全。

- 转向系统：控制车辆转向方向。

- 排气系统：处理发动机尾气，符合排放标准。

二、新能源汽车的三电系统

核心三电

电池：提供高压电能，决定续航里程和充电时间。

电机：将电能转化为机械能，分为交流异步电机和永磁同步电机。

电控系统：控制电机和电池工作，类似传统汽车变速箱功能。

补充说明

传统燃油车的三电系统通常指发动机、变速箱、底盘等机械部件。

新能源汽车的三电系统是核心技术创新点，占比整车成本70%以上。

电池技术（如磷酸铁锂、三元锂）和电控算法的进步，是提升新能源汽车性能的关键。

建议根据具体讨论场景判断所指的系统类型。若问题涉及汽车构造，优先考虑机械系统的三大机构五大系统；若涉及新能源技术，则需关注三电系统。