电子点火系统无法点火的关键缺失信号是 转速信号。以下是具体分析：

一、核心信号需求

电子点火系统依赖 转速信号来精确控制点火时刻。转速传感器（如曲轴位置传感器）实时监测发动机转速，并将信号传递给电子控制单元（ECU）。ECU根据转速、发动机负荷等参数计算出最佳点火提前角，通过点火信号发生器将电脉冲传递给点火器，最终驱动点火线圈产生高压电点燃混合气。

二、其他关键信号的作用

上止点信号：

部分电子点火系统（如无分电器系统）需上止点信号来避免在活塞顶部位置点火，防止活塞运动干扰点火。

其他信号：

虽然进气量、水温等信号对发动机性能有重要影响，但它们主要影响点火时机和燃油喷射，而非直接导致无法点火。

三、常见故障场景

转速传感器故障：若转速信号缺失或错误，ECU无法计算正确点火提前角，导致点火失败或失火。

点火线圈问题：虽不直接导致点火失败，但可能因高压电不足影响点火能量。

四、补充说明

传统点火系统依赖机械触点控制，易因触点烧蚀、间隙变化等问题导致点火不稳定，而电子点火系统通过传感器和ECU的精确控制，有效避免了这些问题。

综上，电子点火系统缺 转速信号将无法点火，这是其核心故障点。