舟山物流系统具有以下优势：

地理区位优势：

舟山位于我国南北海运航线与沿长江内河大动脉的“T”型交汇点，是沟通我国经济较发达地区与国外的重要桥头堡。舟山港辐射范围广泛，北至华北地区，南至福建、台湾和广东，东至日本大阪和韩国釜山等地，并且途径我国的7条主要国际航线中的6条经过舟山。

资源禀赋优势：

舟山拥有丰富的深水岸线资源，适合开发和建港的深水岸线有54处，总长达到280公里，占浙江省的55%，将近全国的五分之一。这些资源为舟山打造港航物流产业提供了得天独厚的条件。

港口物流体系：

舟山已经形成了港口物流、海上物流和转口物流三大类物流体系。港口物流方面，舟山拥有大量与东南亚国家及港口之间的直达航线，大大缩短了货物穿越和货运时间。海上物流方面，舟山作为一座深水港口，具有很好的护航能力，且临近东海和南海，可辐射太平洋和南海，使港口物流运作更加高效。转口物流方面，舟山现有308条双向海运航线，其中320条是国际航线，有效地实现了国际航线的货物集中聚集和及时下达。

智能分拣系统：

舟山在智能分拣系统方面效率出众，能够减少每个订单的处理时间，一键分箱，快速给出装箱结果，一站式解决物流仓储难题。该系统可自动传输存取货物，大幅提高盘点效率，降低人工成本，并根据仓储需求定制解决方案。

粮食物流服务：

舟山是我国进口粮食的重要枢纽，承担全国近20%的进口中转量。近年来，舟山市港航和口岸局积极提升粮食物流服务体系建设，为粮食供应链持续稳定提供坚实保障。通过优化港口调度规则和内贸二程船离靠泊机制等措施，提升了港口运转效能和通关效率。

国家物流枢纽建设：

舟山将继续依托区位港口优势，对标世界一流强港，高质量推进港口型国家物流枢纽建设，进一步提升枢纽的综合服务能力和运行效率，有效降低港口物流成本，为浙江自贸区大宗商品资源配置枢纽建设提供更加有力的支撑。

综上所述，舟山物流系统在地理位置、资源禀赋、港口物流体系、智能分拣系统、粮食物流服务以及国家物流枢纽建设等方面具有显著优势，这些优势为舟山在物流领域的发展提供了坚实的基础和保障。