燃油系统压力恒定的原因主要在于 燃油压力调节器的作用。以下是详细解释：

燃油压力调节器

燃油压力调节器（也称为燃油压力控制阀）位于回油管的末端，负责控制燃油系统中的压力。

它通过内部弹簧压力将燃油系统的压力控制在一个恒定值。

压力腔与膜片

燃油压力调节器内有一个压力腔，腔内有一个具有溢流阀的膜片。

膜片里侧为真空腔，且腔内有一个弹簧。

燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差及弹簧弹力共同作用于膜片。

压力调节机制

当燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差低于弹簧弹力时，溢流阀关闭，保持燃油系统压力恒定。

当燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力差高于弹簧弹力时，溢流阀打开，多余的燃油经回油管流回燃油箱，从而调节燃油系统的压力，保持喷油器恒定的供油油压（约在180~320kpa的范围内）。

通过上述机制，燃油系统能够在发动机运行过程中保持恒定的压力，确保燃油能够稳定地喷入发动机气缸，从而保证发动机的正常运行和性能。