巡航控制系统（Cruise Control System，简称CCS）是一种通过电子控制实现车辆定速行驶的自动化驾驶辅助系统。其核心功能是通过传感器监测车速，并通过电子控制单元（ECU）自动调节发动机供油量，使车辆在设定速度下稳定行驶，从而减轻驾驶员长时间踩油门的疲劳感，提升驾驶舒适性。

一、基本功能

定速巡航

设定目标速度后，系统自动维持该速度行驶，无需频繁踩油门。例如在高速公路上设定100公里/小时，车辆将自动保持该速度。

加速与减速

- 加速：

通过轻踩油门或按住控制键（如SET/ACC键）0.5秒，系统可增加1公里/小时的速度，或持续按住加速至合适速度。

- 减速：按住控制键0.5秒可降低1公里/小时，或持续按住直至达到目标速度。

定速解除与恢复

轻轻踩下制动踏板即可解除定速，松开后按住控制键1秒，系统会自动恢复到解除前的设定速度。

二、工作原理

传感器监测：

系统通过前保险杠雷达或激光雷达（LIDAR）实时检测车辆速度，并将数据传输给控制单元。

控制单元运算：ECU将实际速度与设定速度对比，通过调整发动机供油量实现加速或减速。

执行器执行：根据控制单元指令，执行器调整发动机功率或刹车系统，维持车速稳定。

三、分类与特点

定速巡航（CCS）

仅具备单一速度维持功能，需驾驶员手动干预加速或减速。

自适应巡航（ACC）

结合前方车辆距离传感器，可自动调整车速以保持安全车距。例如前方车辆减速时，系统会自动降低车速。

四、优势与注意事项

优势：

显著降低长时间高速驾驶的疲劳度，减少油门踩踏次数，降低油耗。

注意事项：需定期检查雷达传感器清洁度，避免因污垢影响性能；自适应巡航系统故障时可能无法自动恢复，需专业维修。

五、历史背景

该系统由美国工程师拉尔夫·蒂特（Ralph Teetor）于20世纪50年代发明，经过多年发展，已成为现代汽车的标准配置之一。

通过以上功能与原理，巡航控制系统成为提升驾驶体验的重要技术，尤其适合长途高速行驶场景。