汽车没有专门灭火系统的原因主要有以下几点：

高成本：

为车辆配备灭火系统会增加制造成本。对于汽车制造商而言，每辆车的灭火器成本虽然不高，但在大规模生产中，累积的成本相当可观。例如，有观点认为增加一个灭火器会增加几十元的成本，对于年销量达100万辆的车厂来说，这相当于增加了5000万元人民币的支出。

低自燃风险：

相较于传统燃油汽车，电动汽车自燃的概率较低。因此，从概率论的角度来看，为所有车辆配备灭火系统可能显得过于奢侈。

法规要求：

目前，只有部分特定类型的车辆，如中型及以上载客汽车、危险物品运输车辆、营运客车、校车和公交车等，才被法规要求必须配备灭火器。对于私家车，尽管没有强制规定，但建议车主自行购买灭火器，并且灭火器也是汽车年检的必备项目之一。

技术限制：

电动汽车的锂电池在起火时具有高热量、火势猛烈和蔓延迅速的特点。现有的灭火系统，如干粉灭火器，难以有效应对电池内部的火灾。虽然水基灭火剂可以冷却电池并阻缓燃烧，但目前并没有广泛采用。

综上所述，汽车没有专门灭火系统主要是出于成本控制、低自燃风险、法规要求和技术限制等多方面的考虑。尽管如此，为了行车安全，建议车主在购车后自行购买合适的灭火器。