广汽三菱欧蓝德提供了两套四驱系统供消费者选择，分别是 S-AWC超级全轮驱动系统和 4WD电子控制四轮驱动系统。以下是两套系统的详细对比：

S-AWC超级全轮驱动系统

结构：基于EVO打造，配备多片离合器式中央差速器，并增加了一套中央差速器锁。

模式：

AWC ECO：前驱模式，提高燃油经济性，在打滑时切换为四驱。

NORMAL：自动切换为四驱，根据实时路况调整驱动力分配。

LOCK：前后轴动力分配为50:50，适合复杂路况和越野脱困。

SNOW：提高湿滑路面行驶的安全性。

优势：拥有更好的户外操控性能和强大的脱困能力，适合越野爱好者。

4WD电子控制四轮驱动系统

结构：电控多片离合器式中央差速器，提供三种模式。

模式：

4WD ECO：前驱模式，提高燃油经济性，在打滑时切换为四驱。

4WD AUTO：自动切换为四驱，根据路况调整驱动力分配。

4WD LOCK：前后轴动力分配为50:50，适合复杂路况和越野脱困。

优势：性价比高，燃油经济性优秀，适合日常道路和一定程度的越野路况。

建议

对于城市驾驶和日常使用：选择4WD AUTO模式即可满足需求，该模式能够自动切换为四驱，提供良好的操控性和稳定性，同时兼顾燃油经济性。

对于越野爱好者和复杂路况：建议选择S-AWC超级全轮驱动系统，该系统在户外操控性能和脱困能力方面表现更为出色，适合越野探险和复杂路况。

根据个人需求和驾驶习惯，选择合适的四驱系统可以带来更好的驾驶体验和安全性。