D型进气系统是指 采用进气歧管绝对压力传感器（MAPS）来检测进气管的绝对压力，从而测量进气量。与L型进气系统不同的是，D型系统不依赖于空气流量传感器，而是直接测量进气歧管内的压力变化，这种测量方式更为直接和精确。

在D型进气系统中，进气压力传感器安装在节气门后方，通常位于进气歧管上方。这种布局使得传感器能够更准确地感知进入发动机的空气压力，并将该信息发送给发动机控制单元（ECU）。ECU根据进气压力传感器和曲轴位置传感器（测量发动机转速）的信号，计算出一个工作循环的进气量，并结合存储在ECU中的目标空燃比，计算出所需的喷油量。

D型进气系统的主要优点包括：

高精度：

直接测量进气歧管内的压力，避免了空气流量传感器可能出现的误差。

高响应性：

能够更快速地响应进气量的变化，从而提高发动机的燃烧效率和动力性能。

适用性广：

适用于各种车型，包括轿车、SUV等，特别是在需要精确控制进气的场合。

一些常见的采用D型进气系统的车型包括伊兰特、雅阁等。而像帕萨特、蒙迪欧等车型则采用L型进气系统，使用空气流量传感器来检测进气量。

总的来说，D型进气系统通过使用进气歧管绝对压力传感器来测量进气量，具有高精度和高响应性的优点，适用于多种车型，能够提高发动机的燃烧效率和动力性能。