电动汽车混动系统是一种结合传统内燃机与电动机的动力系统，通过优化动力分配实现燃油经济性和降低排放。其核心特点包括：

一、基本定义

电动汽车混动系统（HEV）是指车辆驱动系统由 内燃机（如汽油机或柴油机）和 电动机联合组成的系统，根据实际行驶状态灵活切换动力源。这种系统通过高效能的电动机和发电机协同工作，减少燃油消耗和污染物排放。

二、系统组成

动力总成

包含内燃机、发电机和电动机三大核心部件。内燃机负责提供基础动力，发电机为电池充电并辅助供电，电动机则直接驱动车辆。

能量存储与管理

采用铅酸电池、镍锰氢电池或锂电池存储电能，部分车型还支持氢燃料电池。系统通过控制器实时管理能量流动，确保高效利用。

三、工作模式

串联式混动（SHEV）

发动机仅作为发电机，车辆完全依赖电动机驱动。此模式适用于城市短途通勤，可大幅降低油耗和尾气排放。

并联式混动（PHEV）

发动机和电动机可独立或协同工作。例如，低速时仅用电动机，高速时两者叠加输出功率，兼顾动力与节能。

插电式混动（PHV）

在混动系统基础上增加大容量电池，支持外部充电。日常使用可纯电驱动，电池耗尽后自动切换至内燃机模式，综合使用成本低于传统燃油车。

四、核心优势

燃油经济性：

通过优化动力切换策略，降低油耗30%-50%。

环保性：减少尾气污染物排放，尤其适合城市道路低速拥堵场景。

动力性能：电动机提供即时扭矩优势，改善起步加速性能，发动机则负责中高速动力补充。

五、技术发展

当前主流的混动技术仍以油电混合为主，但未来可能扩展至插电式混动（PHEV）或增程式技术，结合更高效的电池和动力管理，进一步提升性能与续航。