燃油系统根据应用领域不同，主要分为以下几类系统：

一、汽油机燃油系统

汽油喷射式系统

- 组成：

包括油箱、电动燃油泵、汽油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、空气滤清器、节气门体、点火系统（传感器+ECU+执行器）等。

- 功能：将燃油雾化后喷入气缸，与空气混合形成可燃混合气，并通过精确控制喷油量实现发动机工况优化。

化油器系统

- 组成：

油箱→汽油泵→化油器→进气管→发动机。化油器通过分流比调节燃油与空气混合比。

- 特点：结构简单，但燃油经济性和排放控制能力较弱，现多用于低速工况。

二、柴油机燃油系统

柱塞泵式直接喷射系统

- 组成：

柱塞泵、套筒、凸轮机构、喷油嘴、回油孔调节机构等。

- 功能：通过高压柱塞将燃油直接喷入燃烧室，控制供油定时、喷油量和雾化效果。

其他类型

- 电喷柴油机：

采用电子控制单元（ECU）精确控制喷油，部分系统集成空气喷射（如共轨系统）。

三、飞机燃油系统

储油与输送

- 多油箱设计，通过燃油泵将燃油输送至发动机，确保飞行不同阶段的重心平衡。

- 包含通气增压系统，防止高空气蚀并减少燃油蒸发。

附加功能

- 为飞机其他系统（如液压、空调）散热，平衡重心，紧急放油等。

四、其他特殊系统

船舶燃油系统：

通过管道和燃油泵为船用设备供油，需防堵塞和油污积累。

发电燃油系统：如锅炉燃油系统，包含雾化装置和吹扫机制，确保燃烧效率。

总结

燃油系统核心在于燃油的精准供给与混合控制，不同类型发动机根据工况需求采用不同技术。汽油机侧重雾化精度，柴油机强调高压喷射，飞机燃油系统则需兼顾供油稳定性和多功能性。