液压主力系统通常指的是 主液压系统。在飞机的液压系统中，主液压系统是主要的动力来源，负责提供压力和液压油，以驱动飞机的各个液压设备。主液压系统通常包括两个或多个子系统，例如A系统和B系统，这些系统通过共同的液压泵和储液罐提供压力。

主液压系统的主要功能包括：

提供动力：

通过液压泵将液压油从储液罐中抽出，然后加压后输送到各个执行器，如襟翼、缝翼、起落架等。

控制系统：

液压系统中的阀门和控制器用于调节液压油的流量和压力，从而控制各个执行器的动作。

备用系统：

在主液压系统失效时，辅助液压系统（如备用液压系统）可以提供压力和液压油，以确保飞机的关键功能仍然可用。

以A系统为例，其油路包括以下几个主要部分：

液压泵：

将液压油从储液罐中抽出并加压输送到系统。

储液罐：

储存液压油，并在需要时提供。

压力控制阀：

调节液压油的压力，确保系统在安全范围内工作。

执行器：

如襟翼、缝翼等，通过液压油的推动进行动作。

主液压系统在飞机中起着至关重要的作用，其性能和可靠性直接影响到飞机的安全和操作效率。因此，主液压系统的设计和维护需要非常严格和精细。