普锐斯作为全球首款量产混合动力汽车，其动力系统经历了多次升级和优化。第一代普锐斯搭载了1.5升汽油发动机和电动机的混合动力系统，被称为“丰田混合动力系统”（Toyota Hybrid System, THS）。后续各代普锐斯在动力系统上进行了改进和升级：

第二代普锐斯：

引入了更大的1.8升发动机，并增加了多种驾驶模式选择，继续采用THS系统。

第四代普锐斯：

采用了丰田全新的TNGA平台，提升了车辆操控性和舒适性，继续使用THS系统。

2025款普锐斯：

继续搭载2.0升混合动力系统，提供前轮驱动和全轮驱动两种选择，并全系标配Toyota Safety Sense 3.0安全系统。

新款普锐斯：

采用插电式混动系统，动力维持2.0升插电式混动系统，最大协同效应马力达到223匹，纯电行驶能力最高达97公里。

综合以上信息，普锐斯目前主要采用 2.0升混合动力系统和 插电式混动系统两种动力组合。