ABS，即防抱死制动系统，是一种 车辆安全装置，用于防止车轮在紧急制动时抱死，从而避免车辆失控。以下是ABS系统的工作原理和作用：

工作原理

轮速传感器：安装在车轮上的高灵敏度传感器会实时监测车轮的转速。

电子控制单元（ECU）：接收轮速传感器传来的信号，并进行分析和运算。

制动压力调节器：当ECU判断某个车轮有抱死风险时，会指令压力调节器释放或降低该车轮的制动压力，使车轮重新转动。

制动循环：通过“抱死—松开—抱死—松开”的循环调节，使车轮的滑移率保持在10%-30%之间，确保制动效果最佳。

作用

防止侧滑和甩尾：在湿滑或冰雪路面上，车轮抱死容易导致侧滑和甩尾，ABS系统可以有效避免这种情况的发生。

提高操控性：即使在紧急刹车情况下，驾驶员仍可通过方向盘控制车辆方向，避免撞击障碍物。

减少轮胎磨损：ABS系统的脉冲制动减少了轮胎与地面的剧烈摩擦，延长了轮胎的使用寿命。

系统组成

液压系统：包括电子回流泵、缓冲室、蓄能器、进油阀和回油阀等，确保制动液向所需方向流动。

ABS控制单元：处理传感器信号并发出指令。

车轮速度传感器：监测车轮转速。

制动压力调节器：接受ECU指令，控制制动系统压力。

制动控制电路：连接各部件，确保系统正常工作。

ABS系统通过高频次的压力调节，使车轮在制动过程中始终保持滚动状态，从而在紧急情况下提供最佳的制动效果和操控性，显著提高了车辆的安全性。