ESP（Electronic Stability Program）是汽车主动安全系统的一种，主要用于提升车辆行驶稳定性和操控性。其核心功能是通过传感器监测车辆状态，并在紧急情况下自动干预，防止车辆因转向不足或过度转向而失控。以下是具体解析：

一、定义与功能

基本定义

ESP是“Electronic Stability Program”的缩写，中文译名即“电子稳定程序”，属于汽车主动安全系统范畴。

核心功能

转向辅助：

在紧急避障或转弯时，通过制动内侧车轮产生旋转力矩，纠正转向不足或过度转向，帮助车辆恢复稳定轨迹。

系统组成：集成ABS（防抱死制动系统）、ASR（加速防滑控制系统）和BAS（制动辅助系统），通过传感器数据综合分析后发出纠偏指令。

二、工作原理

ESP通过以下流程实现稳定控制：

数据采集：

利用轮速传感器、转向角度传感器、加速度传感器等实时监测车辆行驶状态。

状态判断：

系统分析数据，判断是否出现转向不足（如车辆“倔强”转向）或过度转向。

干预措施：

当检测到异常时，ESP会自动对特定车轮施加制动力，同时调整发动机输出扭矩，帮助车辆恢复稳定。

三、与其他系统的区别

与ABS的区别：ABS主要防止车轮抱死，保持制动效能；ESP在此基础上增加转向干预功能，属于主动安全系统。

与TCS的区别：TCS（牵引力控制）主要用于防止车轮空转，ESP则侧重整体行驶稳定性。

四、重要性

ESP通过提前干预避免事故，显著提升驾驶安全性。研究表明，正确使用ESP可降低30%的翻车风险。部分车型（如博世ESP）每秒可制动150次，反应速度远超人工干预。

五、常见名称

不同厂商对ESP的称呼存在差异，如博世称为ESP、天合称为EBC、大陆称为MKC、通用称为ESC等，但原理一致。

综上，ESP是现代汽车中不可或缺的安全技术，通过智能干预保障驾驶安全与操控性能。