汽车作为复杂的机械系统，由多个子系统协同工作以保障其正常运行。根据汽车工程领域的常规分类，主要系统可分为以下四大类：

一、动力系统

发动机系统

- 负责将燃油转化为机械能，是汽车的核心动力源。 - 包含气缸体、活塞、曲轴、凸轮轴等机械部件，以及燃油供给、点火（传统/电子）、冷却、润滑等子系统。

启动系统

- 由蓄电池、起动机、传动机构组成，用于启动发动机。

二、底盘系统

传动系统

- 传递发动机动力至车轮，包括离合器、变速器（手动/自动）、传动轴、差速器、驱动桥等部件。

行驶系统

- 支撑车辆重量，保证行驶稳定性，包括车架、悬架（前/后）、转向节、车轮等。

转向系统

- 通过方向盘传递转向指令，核心部件为方向机、转向轴、横拉杆等。

制动系统

- 用于减速和停车，包含制动踏板、真空助力泵、制动主缸、制动片等。

三、车身系统

车架与覆盖件

- 车架是车辆骨架，覆盖件包括车门、引擎盖、保险杠等。

安全系统

- 主动安全：防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等；

- 被动安全：安全气囊、车身结构设计等。

四、电气系统

核心控制单元

- 发动机控制单元（ECU）、车身控制模块（BCM）等，负责车辆各系统的协调控制。

传感器与执行器

- 传感器：温度传感器、压力传感器、摄像头等；

- 执行器：灯光系统、空调系统、转向助力系统等。

车联网与智能化

- 车联网系统：实现车辆数据采集与远程控制，支持智能驾驶辅助功能。

补充说明

燃油系统：

包括油泵、喷油器、燃油滤清器等，负责燃料输送与喷射控制；

冷却系统：通过水泵、散热器、风扇等维持发动机温度稳定；

悬挂系统：包括减震器、弹簧、转向节等，提升乘坐舒适性。

以上系统通过精密的机械结构与电子控制相互配合，共同保障汽车的动力输出、安全性能与驾驶体验。随着技术发展，智能网联功能逐渐成为现代汽车的重要分支。