汽车制动系统是确保行车安全的核心部件，其组成和功能可归纳如下：
一、主要类型
液压制动系统 - 通过制动液传递压力，常见于小型车、SUV及家用轿车。反应迅速，制动力强，是主流的行车制动方式。
- 关键部件：制动总泵、分泵、刹车片、刹车盘、真空助力泵（针对液压助力）。
气压制动系统
- 适用于大型客车、卡车等，通过压缩空气传递制动力。制动力更大，但系统复杂度较高。
- 关键部件：制动总阀、空气干燥器、四回路保护阀、制动气室。
机械制动系统
- 简单直接，常见于自行车、农用车及电动助力车。通过杠杆、拉索等机械结构传递制动力，可靠性较低。
二、关键子系统
供能装置
- 为制动系统提供动力源，包括真空助力泵（液压系统）、空气压缩机（气压系统）等。
控制装置
- 包含制动踏板、电子控制单元（ECU）、比例阀等，负责制动力调节和系统控制。
传动装置
- 由制动主缸、轮缸、管路等组成，负责将制动力传递至制动器。
制动器
- 摩擦式制动器（鼓式/盘式）：通过摩擦片压紧制动盘或鼓产生制动力。
- 电磁式制动器：利用电磁力直接驱动，常见于电动车、轻轨车辆。
三、辅助与安全系统
主动安全系统
- 防抱死制动系统（ABS）：防止车轮抱死，保持转向能力。
- 电子稳定控制系统（ESC）：通过转向干预保持车身稳定。
- 紧急制动辅助系统（EBA）：检测制动失效并自动启动备用制动机制。
被动安全系统
- 安全带、安全气囊：事故时保护车内人员。
- 侧门防撞钢梁：增强车辆侧面碰撞安全性。
四、其他类型
电涡流缓速器： 商用车辆常用，通过电磁感应减速。 排气制动
总结
汽车制动系统通过液压/气压/机械等多种方式实现减速停车，并通过主动安全系统提升可靠性。不同车型根据需求选择适用制动力传输方式，同时辅以电子控制技术优化性能。
