根据汽车传动系统的组成和工作原理，减振器不属于传动系统。以下是具体分析：

一、传动系统的核心组成

传动系统的主要功能是将发动机产生的动力传递到车轮，其核心组件包括：

离合器：

实现发动机与变速器之间的动力连接与断开；

变速器：

调整传动比以适应不同行驶工况；

传动轴/万向节：

传递动力并补偿安装误差（如万向节）；

驱动桥/差速器：

将动力分配到左右车轮，并允许车轮转向；

半轴：

连接驱动桥与车轮。

二、减振器的功能与定位

减振器（减震器）属于 汽车悬架系统的组成部分，主要功能是：

吸收振动：减少路面颠簸对车身的影响，提高乘坐舒适性；

稳定车身：通过阻尼运动能量，防止车身过度摆动。

三、常见误区说明

部分题目（如第5题）可能将“减振器”误写为“减振器”，但根据汽车工程领域的常规术语，减振器明确属于悬架系统，而非传动系统。

综上， 减振器因功能定位和系统归属不同，不属于汽车传动系统。