一、主流家用车型

丰田凯美瑞/卡罗拉

经典燃油车型，采用PTC辅助加热暖风系统，通过电加热元件提升驾驶舱温度。

比亚迪秦

2020款搭载PTC加热系统，包含暖风系统储水壶、电子水泵、PTC加热器及暖风芯体，位于前机舱内。

宝马i3

采用3组PTC加热螺旋体，集成在动力电子单元（PEU）内部，通过高压电加热实现快速升温。

奔驰SLK/E350

豪华敞篷车型，通过头颈加热系统为驾驶员提供局部加热，原理与PTC类似但属于独立系统。

二、新能源汽车

比亚迪海豚

e平台3.0首款车型，标配热泵空调，但部分高配可能增加PTC辅助加热功能。

荣威Ei5

纯电旅行车，采用热泵技术提升空调效率，但部分用户反馈可能搭配PTC加热。

三、其他相关说明

PTC功能：

通过半导体陶瓷加热元件实现快速升温，适用于电动车因无发动机热量而无法直接使用暖风的情况。

系统特点

普通家用车的PTC通常集成在暖风系统中，通过按钮或中控屏控制；

新能源车若未标配热泵，可能通过独立PTC模块或与空调系统联动实现制热。

四、选购建议

若需经济实用的暖风解决方案，可优先考虑比亚迪秦等车型；若追求品牌与技术先进性，凯美瑞、宝马i3等燃油车型是优质选择；而热泵空调车型（如比亚迪海豚）在制热效率上更具优势。