汽车自助系统是指集成在汽车中的智能化功能模块，旨在通过技术手段提升驾驶安全性和使用便利性。根据搜索结果，主要包含以下类型：

一、核心功能模块

驾驶辅助系统（DAS）

提供驾驶相关信息（如车道偏离预警LDW、盲区监测BSM）及危急情况预警（如前方碰撞预警FCW），辅助驾驶者提前采取措施避免事故。

部分自动化系统

在驾驶者未及时响应时自动干预，例如自动紧急制动（AEB）可在检测到潜在碰撞时自动刹车，应急车道辅助（ELA）提醒驾驶者规范使用应急车道。

高度自动化系统（如L2级及以上）

部分替代驾驶者操控车辆，但仍需驾驶者保持监控，例如自适应巡航（ACC）、自动泊车（APA）等功能。

车载智能系统

包含语音交互、娱乐、导航、远程控制等，通过智能化交互提升用车体验。

SOS车载自救系统

驾驶者可通过SOS键自动拨打急救电话，系统需提前配置有效联系信息，在紧急情况下快速求救。

二、技术支撑与评价标准

技术原理：

依托人工智能、传感器融合（如摄像头、雷达）、全球定位系统（GPS）及车联网技术，实现环境感知与决策执行。

评价维度：从交互便利度（如语音识别准确性）、功能覆盖度（如是否支持多场景应用）、场景适配度（如复杂路况应对能力）及用户友好度（如操作逻辑简洁性）四个层面评估。

三、发展现状与趋势

当前汽车自助系统正向更高自动化等级发展，L3级及以上系统（如具备主动避让能力的驾驶辅助）已逐步商业化。未来趋势包括更精准的环境感知、更自然的交互体验，以及与智能家居、城市交通系统的融合。

以上系统通过硬件（传感器、执行器）与软件（算法、平台）的协同，旨在降低驾驶风险，提升道路安全与出行效率。