飞机告警系统通常由 飞行管理系统或飞机上的传感器发出警告信号，用于提醒机组人员采取相应的紧急措施。这些系统可以指示飞机遇到了一些可能影响飞行安全或正常操作的问题，例如发动机故障、气压系统异常等。

此外，飞机告警系统还可以包括以下几种类型：

机载自卫告警系统：

这种系统用于及时感知敌方导弹对本机的威胁，并提示飞行员采取行动。它包括雷达告警接收机和导弹逼近告警系统，分别针对雷达制导的中远距空空导弹或地空导弹的攻击和近距攻击的红外成像制导空空或地空导弹的攻击进行告警。

EICAS（飞机综合显示系统）：

EICAS通常显示飞机飞行时的多组关键数据，如发动机每分钟转速、温度、燃油容量以及油压。它监控的其他系统还包括液压系统、气动系统、电子系统、除冰系统和操控面等。EICAS的“机组警告系统”（CAS）部分替代了老式飞机中的信号控制板，后者在飞机故障时相应指示灯会自动亮起。而在EICAS中，系统故障通常以文字列表的形式显示在EICAS显示屏的一侧。

近地告警系统（GPWS）：

这种系统通过接收地理位置、飞行高度、姿态、航向和航速等多种飞行状态参数，并利用内置地形数据库、障碍物数据库等，按照预先定义的近地告警算法要求，对飞机是否处于危险区域作出判断，及时为飞行员提供语音和视觉告警，保障飞行安全。

人工增雨飞机液态二氧化碳泄漏告警系统：

这种系统用于在飞机的增雨舱内固定有二氧化碳储气瓶时，监测液态二氧化碳的泄漏情况，并通过告警处理机、告警传感器、告警指示板和集中告警灯盒等设备进行告警指示。

综上所述，飞机告警系统是一个综合性的安全系统，通过多种传感器和系统监控飞机的各项关键参数，及时发现并警告机组人员可能出现的故障或危险情况，以确保飞行安全。