ARS在汽车中通常指 牵引力控制系统（Traction Control System），其核心功能是通过电子控制技术防止车辆在起步、加速或转弯时驱动轮打滑，从而提升行驶稳定性。以下是具体说明：

一、核心功能

防止驱动轮打滑

在光滑路面起步或急加速时，若车轮转速与车速不匹配，系统会通过控制发动机输出或调整制动压力，避免车轮空转或滑移。

提升操控稳定性

通过调整后轮主销倾角（部分系统通过致动器实现），优化车辆转向响应，增强在湿滑或复杂路况下的操控性。

二、工作原理

传感器监测：

利用轮速传感器实时检测驱动轮转速，结合方向盘转向角信号判断车辆行驶状态。

智能控制：当检测到转速差超过设定阈值时，系统会自动减少发动机供油量或调整制动压力，同时可能通过转向干预保持车辆直线行驶。

三、与其他系统的区别

与ABS的区别：ABS主要用于防止车轮抱死，保持转向能力；而ARS在此基础上进一步优化牵引力分配，提升整体行驶稳定性。

其他名称：部分资料称其为“循迹控制系统”或“加速防滑系统”（ASR），但核心原理一致。

四、典型应用场景

湿滑路面：雨雪天或冰雪路面起步、加速时防止打滑。

复杂路况：非对称路面或急转弯时避免驱动轮空转。

五、技术发展

现代ARS系统已集成到ESP（电子稳定程序）中，可与其他主动安全系统（如盲区监测、车道保持）协同工作，提升整体安全性。

综上，ARS是汽车主动安全技术的重要组成，通过智能控制保障车辆在多种路况下的稳定性和操控性。