电控燃油系统（Electronic Fuel Injection System, EFI）是一种利用电子控制技术精确控制发动机燃油喷射的装置，旨在优化空燃比、提升燃油经济性和减少排放。以下是其核心要点：

一、系统组成

传感器模块

- 进气传感器：

监测进气量、空气温度等参数

- 氧传感器：检测尾气中的氧含量，反馈给ECU调整喷油量

- 节气门位置传感器：实时反馈节气门开度变化

- 其他传感器：如发动机转速传感器、水温传感器等

电子控制单元（ECU）

作为系统“大脑”，ECU接收传感器信号，通过预设算法计算最佳喷油量、喷油时机及喷射模式，并发送指令给执行器

执行器模块

- 喷油器：

根据ECU指令精确控制燃油喷射时间和量

- 燃油泵：提供稳定高压燃油，确保喷油器供油压力

辅助系统

- 燃油滤清器：

过滤燃油中的杂质，保证供油清洁

- 燃油压力调节器：维持燃油系统压力稳定

二、核心功能

精确空燃比控制

通过传感器数据实时调整喷油量，确保空燃比在最佳区间（通常为14:1-18:1），提升燃烧效率

优化喷油时机

根据发动机工况（如转速、负荷）动态调整喷油时刻，减少燃油浪费，提升动力输出平顺性

燃油经济性提升

通过精准控制减少不必要的燃油喷射，降低油耗。实验表明，电控系统可使燃油经济性提高10%-20%

环保性能优化

精确控制燃烧过程可降低尾气污染物排放，满足更严格的环保标准

三、工作原理

信号采集与处理

传感器将发动机状态数据传递给ECU，ECU进行快速运算并生成喷油指令

指令执行

ECU通过控制单元向喷油器发送信号，喷油器在精确时刻开启，喷射适量燃油

反馈调节

氧传感器实时监测尾气成分，将数据反馈给ECU，形成闭环控制机制

四、优势与演变

替代化油器：

实现燃油供应的智能化，降低排放并提升动力性能

技术发展：现代系统集成更多传感器（如缸内压力传感器），进一步优化燃烧效率

应用领域：广泛应用于汽油车、柴油车及混合动力汽车

电控燃油系统是现代汽车发动机管理的核心技术，通过精准控制实现动力、经济性和环保性的平衡。