汽车通风系统是汽车中用于调节车内空气质量和环境的重要部件，其核心功能是通过引入新鲜空气和排出污浊空气，维持车内空气的新鲜与舒适。具体可分为以下要点：

一、主要功能

空气交换

通过进风口引入车外新鲜空气，排出混有灰尘、二氧化碳及发动机有害气体（如一氧化碳、氮氧化物等），改善车内空气质量。

温度调节

在寒冷天气中，通风系统可配合加热元件对引入的空气进行加热，确保舱内温度适宜。

系统保护

防止曲轴箱内压力过高，避免油封渗漏、机油变质及发动机部件腐蚀，同时减少可燃气体积聚风险。

二、系统构成

自然通风

利用车身风压差，通过车窗或专用通风口实现空气交换，无需额外动力设备。

强制通风（机械通风）

通过鼓风机强制将车外空气送入车内，通常与空调系统联动控制。

特殊系统

- 驻车通风：

停车时启动，利用自然风降温，无需消耗能源。

- 曲轴箱通风（PCV）：专门用于排放曲轴箱内的油气和蒸汽，防止压力过高。

三、工作原理

空气流动路径：新鲜空气通过进气口进入，经过过滤、加热（可选）后，通过送风管道分配至车内；污浊空气则通过排风口排出。

控制机制：通过空调系统中的真空管路、传感器及控制开关，实现通风量、温度的自动调节。

四、与其他系统的关联

汽车通风系统通常与空调系统集成，共同构成车内环境控制系统。例如：

热交换器：在强制通风中，部分空气可能用于预热或冷却制冷剂。

空气净化装置：部分车型配备活性炭滤网、负离子发生器等，进一步净化空气。

五、设计要点（以汽车为例）

风量平衡：送风量需满足舱内人员呼吸需求，通常按每人每小时30-50m³计算。

噪音控制：通过优化管道布局、选用隔音材料降低噪音。

综上，汽车通风系统通过多种方式实现空气流通与质量调控，是保障驾乘舒适性与车辆安全的关键部件。