ABS（防抱死制动系统）是一种汽车主动安全技术，通过电子控制装置防止车轮在制动过程中完全抱死，从而提升车辆操控性和制动安全性。以下是具体解析：

一、核心功能

防止车轮抱死

在紧急制动时，ABS通过控制制动压力，使车轮保持边滚边滑状态（滑移率控制在15%-20%），避免因车轮锁死导致的侧滑、甩尾或失控。

保持转向能力

车轮微滑状态可维持车辆的转向能力，驾驶员仍可控制方向，减少因抱死导致的撞击风险。

延长轮胎寿命

通过减少轮胎与地面的剧烈摩擦，ABS可降低轮胎磨损，延长使用寿命并减少平斑现象。

二、系统组成

电子控制单元（ECU）：

实时监测车轮转速，计算滑移率并控制制动压力调节。

车轮速度传感器：采用电磁式或霍尔式传感器，精确检测各车轮转速信号。

液压/气压调节器：根据ECU指令，通过电磁阀动态调整制动力分配。

控制通道：主流设计为三通道式（前轮独立，后轮统一控制），部分高端车型采用四通道式独立控制。

三、工作原理

当驾驶员踩下刹车踏板时，传感器将车轮转速信号传递给ECU。若检测到某车轮转速异常下降（接近抱死），ECU会立即介入，通过电磁阀调整制动压力，使该车轮保持微滑状态。通过不断循环调整，确保所有车轮滑移率稳定在最佳区间。

四、故障与维护

常见故障：传感器损坏（约80%的ABS故障与传感器问题相关）、线路接触不良或控制单元故障。

安全提示：若ABS灯亮起，建议尽快检查车辆，避免在湿滑或紧急路况下驾驶，但可继续行驶至安全地点维修。

五、技术意义

ABS是汽车安全技术的重要里程碑，与安全带并列为现代汽车最核心的安全保障技术之一。通过降低事故风险，ABS显著提高了道路行驶安全性。

综上，ABS通过智能控制制动过程，确保车辆在紧急情况下仍具备可控性，是现代汽车不可或缺的安全装置。