空气喷射系统是一种用于汽车尾气后处理的装置，通过向排气系统引入新鲜空气，使排气中的有害气体（如一氧化碳HC和一氧化氮CO）与氧气进一步反应，转化为无害物质（如二氧化碳和水蒸气），从而降低尾气污染。以下是具体解析：

一、核心功能

减少有害气体排放

通过向排气歧管或三元催化转换器（TCU）提供氧气，促进未完全燃烧的HC和CO氧化反应，减少有害物质排放。

辅助冷启动

在冷车启动时，系统可提前向排气系统供氧，加速三元催化转换器的预热，缩短其达到工作温度的时间，提升整体排放性能。

二、工作原理

空气供给路径

空气通过尾气取样接口进入系统，经空气泵加压后，通过空气喷射管路输送至排气歧管或TCU。

压力与控制

空气泵由发动机曲轴通过传动带驱动，压力需控制在安全范围内。系统通过电磁阀和压力传感器精确控制空气流量和喷射时机，防止回火。

反应过程

引入的氧气与排气中的HC、CO反应生成CO₂和水蒸气，反应式如下：

$$2HC + O_2 \rightarrow 2CO_2$$

$$2CO + O_2 \rightarrow 2CO_2$$

从而降低HC、CO等污染物的排放。

三、分类与特点

按控制形式分类

空气泵型：

通过机械泵送空气，结构简单但压力控制较难；

电子控制型：由ECU精确控制空气喷射时机和量，响应更灵敏。

应用范围

该系统广泛应用于汽油车和柴油车，尤其对冷启动时的排放控制效果显著。

四、典型应用案例

雷克萨斯LX570：

采用双泵设计，左右对称两列空气喷射系统，缩短TCU预热时间至0.5秒，提升冷启动性能。

总结

空气喷射系统通过向排气系统供氧，有效降低了汽车尾气中的有害气体排放，并通过优化冷启动性能，提升了整体环保性和燃油经济性。随着技术发展，电子控制型系统进一步提升了精确性和可靠性。