动力转向系统是汽车转向系统的核心组成部分，其设计和功能可归纳如下：

一、主要组成

转向操纵机构

包含方向盘、转向轴、转向管柱等部件，负责将驾驶员的转向力传递至转向器。

转向器

将转向盘的转动转换为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线运动，并放大转向力矩。

转向传动机构

由转向节臂、梯形臂、转向拉杆等组成，负责将转向器的力传递至车轮。

动力转向装置

液压动力转向系统：

通过液压泵将发动机动力转化为液压能，辅助转向。

电动助力转向系统：由电动机提供动力，根据车速和转向角度智能调节助力大小。

二、系统分类

根据动力来源不同，动力转向系统分为两大类：

机械动力转向系统

仅依赖驾驶员体力，通过机械结构传递转向力，结构简单但助力有限。

动力辅助转向系统

结合发动机动力，通过液压或电动方式增强转向力，分为：

液压动力转向系统：

利用液压泵提供助力，普及率较高。

电动助力转向系统：更智能高效，能根据路况自动调节助力。

三、关键部件补充

转向控制阀：控制液压油流向，调节助力大小。

转向油缸：在液压系统中执行元件，将液压能转化为机械能。

传感器：如车速传感器，用于电控系统根据车速调整助力。

四、系统功能

减轻转向力：通过液压或电动助力，降低驾驶员操作力度，提升操控性。

自动调节：根据车速和转向角度动态调整助力，确保转向精准性。

安全性：在碰撞时，转向传动机构（如转向节臂）能自动收缩，保护车辆。

五、常见类型

齿轮齿条式动力转向系统：机械式结构，通过齿轮和齿条传递动力，具有结构简单、维护成本低的特点。

循环球式转向器：适用于高性能车辆，能快速响应转向指令。

以上内容综合了动力转向系统的核心组成、工作原理及主要类型，涵盖汽车转向机制的关键要素。