全驱系统（Full-time AWD）是一种汽车驱动技术，其核心特点是在行驶过程中始终保持四个车轮同时参与动力传输，确保所有车轮都能获得最大扭矩输出。以下是具体说明：

一、核心定义

全驱系统通过动力分配机构（如差速器或无级变速器）将发动机动力同时传递给所有四个车轮，从而实现四轮同步驱动。这种设计能够有效提升车辆的牵引力、操控性和通过性，尤其适用于复杂路况（如雪地、泥泞或越野场景）。

二、与四驱系统的关系

全驱系统是四驱（4WD）技术的一种类型，属于四驱范畴。四驱系统还包括分时四驱（如手动切换前后轴动力）和适时四驱（如电子控制动力分配）等模式。全驱汽车在四驱汽车中属于较为基础和通用的驱动方式。

三、主要作用

提升牵引力：

通过四轮同步动力输出，显著增强车辆在湿滑、雪地等路况下的抓地力，减少打滑现象。

改善操控性：

四轮驱动有助于保持车身稳定性，提升转向精准度，尤其在紧急避让时表现更优。

扩大适用场景：

既适合城市道路，也能应对轻度越野需求，但无法像专业四驱车（如高性能SUV）应对极端复杂地形。

四、常见应用场景

家用轿车：部分车型（如丰田凯美瑞混动版）采用全驱系统，兼顾动力与燃油经济性。

SUV车型：如丰田普拉多、本田CR-V等，全驱系统是标配或选装配置。

高性能车型：部分高性能轿车（如保时捷911）也采用全驱系统以提升动力传输效率。

五、技术优势与局限性

优势：结构简单、维护成本较低，且动力分配均匀性较好。

局限性：无法像专业四驱车那样根据路况动态调整动力分配，极端地形性能仍有限。

综上，全驱系统通过四轮同步驱动提升综合性能，是兼顾动力与实用性的主流驱动技术，适用于多种驾驶场景。