RBS（Reverse Bleed System）是一种航空发动机冷却系统，主要用于解决LEAP-1A发动机燃油喷嘴结焦问题。其核心原理是通过反向引气技术，利用发动机外部空气对燃油喷嘴进行冷却，从而延长喷嘴寿命并提升发动机性能。以下是具体解析：

一、核心功能

燃油喷嘴冷却

发动机关车后，RBS通过鼓风扇将核心机外部空气强制吹入发动机内部，直接冷却燃油喷嘴，有效防止因燃油雾化不良导致的结焦现象。

延长使用寿命

通过持续冷却，减少燃油喷嘴因高温损坏的风险，延长发动机整体寿命。

二、工作原理

组件构成

RBB（反向引气鼓风扇）：

负责将外部空气从发动机HPC 10级压入核心机内部；

RBV（反向引气活门）：根据燃油压力自动控制开闭，确保系统在适当时机启动。

控制逻辑

发动机关闭后，EEC（电子发动机控制）识别信号并激活RBS，系统持续运行至下次启动或主电源失效，最长运行时间不超过60分钟。

三、应用背景

该系统是空客A320neo机型针对LEAP-1A发动机燃油系统优化而设计的加装系统，自2024年8月正式投入运行。其研发背景是燃油喷嘴结焦问题长期影响发动机性能和寿命，RBS通过主动冷却技术为航空业提供了一种有效的解决方案。

四、与其他RBS系统的区别

需注意航空领域与汽车、军事等领域的RBS存在功能差异：

航空RBS：专注于发动机冷却，与发动机直接关联；

汽车RBS：指再生制动系统，用于能量回收；

军事RBS：如瑞典RBS-70，是便携式防空导弹系统，采用激光制导技术。

综上，RBS在航空领域是一种创新的热管理技术，通过反向引气实现高效冷却，显著提升发动机可靠性。