催化系统老化是指汽车三元催化器因长期使用或不当使用导致的性能下降或失效现象。具体表现为：

核心功能下降

三元催化器无法有效将尾气中的有害气体（如CO、HC、NOx）转化为无害物质（如CO₂、H₂O、N₂），导致尾气排放超标。

故障表现

怠速或低转速时尾气冒黑烟或蓝烟；

油耗增加、动力下降；

发动机工作温度异常升高。

主要原因

催化剂表面被燃油中的重金属（如铅）、机油添加剂等杂质覆盖；

长期使用后催化剂活性物质流失或结构损坏。

解决方法

清洗：

使用草酸等溶剂清洗催化剂表面，但效果有限且需专业操作；

更换：建议每行驶10万公里更换新的三元催化器，这是最可靠的解决方案；

预防措施：避免使用含铅汽油和含重金属的机油添加剂，定期保养发动机系统以确保燃烧效率。

注意事项

若车辆出现故障码显示“三元催化效率低”（P0420），建议及时检查燃油系统、气体监控系统等关联部件。

三元催化器作为汽车排气系统的核心净化装置，其老化会直接影响车辆性能和环保性，因此定期维护和及时更换至关重要。