AFC系统是城市轨道交通的核心智能化系统，其整体架构和功能可概括如下：

一、系统架构

AFC系统采用分层架构设计，主要分为以下五层：

车票层

包含储值卡、单程票等物理介质，定义其物理特性、电气特性及安全机制。

车站终端设备层

安装于各车站站厅，提供售票、检票、充值等基础服务，需满足人机交互和设备维护需求。

车站计算机系统层

负责车站终端设备的状态监控、交易数据收集与审计，支持票务管理及应急处理。

线路中央计算机系统层

实现多线路数据汇聚、清分及统计分析，支持线路运营决策。

清分系统层

负责不同线路、不同票种的数据清分与结算，保障财务准确性。

二、核心功能

自动化售票与检票

支持半自动售票机、闸机等多种设备，实现无接触式IC卡、纸质票等多种票务处理，提升通行效率。

计费与收费

基于计程收费模式，自动计算乘车费用并完成扣款，支持多种支付方式（如电子支付、储值卡）。

数据统计与分析

实时统计客流、收入等数据，为运营优化提供决策支持。

安全管理

通过加密技术防止票务作弊，记录交易流水保障财务安全。

三、技术特点

非接触式IC卡技术

全球首家使用TOKEN形式的电子支付介质，提升乘车便捷性。

智能化扩展性

系统可根据线路复杂度灵活调整，支持多线路、多模式联网。

多元化应用场景

除轨道交通外，还应用于高速公路、机场等领域的收费管理。

四、优势与趋势

AFC系统通过自动化替代人工操作，显著提高效率、降低错误率，并为城市交通信息化奠定基础。未来将结合人工智能技术，实现客流预测、智能调度等高级应用。