制动系统是汽车安全系统的核心部分，主要由以下四部分组成：

一、供能装置

真空助力器：

通过发动机舱内真空度辅助驾驶员踩下制动踏板，减轻操作力度

真空泵/液压助力器：

为制动系统提供液压动力，部分车型采用电动助力泵

制动总泵：

将液压能传递至各轮制动分泵

二、控制装置

制动踏板机构：

驾驶员通过踏板控制制动信号传递

电子控制单元（ECU）：

现代制动系统（如ABS、ESP）的核心部件，负责传感器数据采集与处理

比例阀/电磁阀：

调节制动力分配，确保各轮制动力协调

三、传动装置

制动管路/线束：

传输液压或电信号至各轮制动分泵

制动分泵：

将液压能传递至制动器，产生制动力

组合阀：

控制制动管路压力分配，确保系统响应准确性

四、制动器

鼓式制动器：

传统机械制动结构，包含制动轮缸、制动蹄、制动鼓及摩擦片

盘式制动器：

现代主流制动系统，具有散热性能好、响应快等优点

电子制动力分配系统（EBD）：

根据车轮状态动态调整制动力分配

补充说明

能量传输介质：主要采用制动液（DOT3/DOT4），部分电动车可能使用电磁力或气体

功能分类：按作用分为行车制动（脚制动）、驻车制动（手制动）、应急制动和辅助制动

以上各部分协同工作，确保汽车在行驶中能够安全减速、停车及保持稳定。