辅助约束系统（SRS）是一种汽车被动安全装置，主要用于在车辆发生碰撞时通过气囊或约束装置保护车内乘员。其核心功能是通过快速充气或收紧安全带，减少乘员受到的冲击力，从而降低伤亡风险。以下是具体说明：

一、核心组成与功能

安全气囊

包括驾驶员和乘客侧气囊、头部气囊及膝部气囊，能在碰撞时迅速充气，形成保护屏障。

安全带预紧器与张力限制器

- 安全带预紧器：

碰撞时自动收紧安全带，防止乘员因惯性前冲。

- 张力限制器：避免安全带过度收紧造成二次伤害。

约束控制模块（RCM）

负责接收传感器信号（如加速度传感器、碰撞检测信号等），判断是否需要启动气囊或收紧安全带。

二、工作原理与触发条件

传感器监测：

通过车辆周围传感器实时监测碰撞强度和方向。

决策与执行：RCM根据传感器数据判断碰撞等级，控制气囊充气或安全带收紧。

分级保护：优先保护驾驶员，再扩展至乘客，确保关键部位（如头部、胸部）优先得到保护。

三、与其他系统的区别

与辅助约束系统（气囊系统）的关系：SRS是辅助约束系统的一种，但两者术语有时被混用。严格来说，SRS特指包含安全带预紧器的系统，而气囊系统仅指安全气囊部分。

与主动安全系统的区别：SRS属于被动安全装置，依赖碰撞触发；主动安全系统（如防抱死刹车、电子稳定程序）则通过驾驶员操作干预。

四、典型应用场景

正面碰撞：驾驶员前方气囊和侧气囊同时触发。

侧面碰撞：侧气囊和侧帘式安全气囊展开。

翻车事故：安全带预紧器保持乘员固定。

五、总结

辅助约束系统通过安全气囊和约束装置，为车内乘员提供快速、有效的保护。其设计理念是“预防伤害”，通过降低冲击力减少伤亡。正确使用和维护SRS系统，可显著提升车辆安全性。