迈腾的悬挂系统配置如下：

一、整体结构

迈腾采用 前麦弗逊式独立悬架与 后多连杆式独立悬架的组合，这种搭配兼顾操控性与乘坐舒适性。

二、前悬架：麦弗逊式独立悬架

结构特点

由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成，具有结构简单、占用空间小、操纵性能良好的特点。

优势

- 轻量化设计，提升燃油经济性；

- 良好的横向支撑性，增强转弯稳定性；

- 通过防侧倾杆设计，减少车身侧倾。

三、后悬架：多连杆式独立悬架

结构特点

由四根连杆连接车轮与车身，可独立控制车轮运动，提升操控精度。

优势

- 车轮跳动控制更精准，乘坐舒适性更高；

- 高速稳定性突出，适合激烈驾驶；

- 底盘滤震效果显著，减少细碎震动传递。

四、其他配置

材料升级：

前后轮辋均采用铸铝轴承，降低簧下重量并提升耐用性；

平台特性：基于MQB平台，部分车型（如330TSI豪华型）配备IQ智能驾驶辅助系统。

五、技术差异说明

与同平台车型（如新帕萨特）相比，迈腾前悬架采用“轴承座+橡胶衬套”软连接设计，进一步减弱震动传递，提升平顺性。