关于“低速辅助系统”的定义和功能，综合搜索结果分析如下：

一、低速巡航辅助系统（LKA）

核心功能

低速巡航辅助系统允许车辆在低速行驶时（如城市道路或停车场）设定固定速度，驾驶者可短暂离开油门和刹车踏板，系统通过控制发动机扭矩和刹车实现平稳行驶。

工作原理

该系统通常结合雷达或摄像头传感器，监测前方路况。当车辆接近设定速度时自动启动，通过调整动力输出保持速度稳定；检测到障碍物时，可能触发刹车或转向干预。

适用场景

主要用于城市道路、停车场等低速场景，部分车型在高速公路低速路段也可使用。

二、低速自动刹车系统（LKA或城市安全系统）

核心功能

低速自动刹车系统在车辆低速行驶时，通过雷达或摄像头实时监测前方障碍物。当检测到可能发生碰撞时，系统会自动触发刹车，避免或减轻碰撞伤害。

工作原理

以沃尔沃城市安全系统为例，当车速达到30km/h时启动，利用前风挡光学雷达监测车头6米内的交通状况，若检测到前方车辆或障碍物距离过近，系统会自动刹车。

适用场景

主要针对城市道路、停车场等低速场景，与低速巡航辅助系统的速度范围可能不同。

三、其他相关系统

丰田低速巡航辅助：

特指丰田车型中通过变速箱开关控制的系统，主要用于四驱车在恶劣路面低速行驶时的扭矩和刹车控制，与LKA功能不同。

总结

低速辅助系统主要包括低速巡航辅助（LKA）和低速自动刹车系统（城市安全系统），前者侧重速度控制，后者侧重碰撞预防。两者均通过传感器监测路况并自动干预，但触发条件和功能侧重点不同。实际使用中，部分车型可能将两者集成，提供更全面的低速场景辅助。