摩托车的系统可分为以下六大类，涵盖核心功能与安全技术：

一、动力系统

发动机类型

二冲程发动机（小功率，自然风冷）

四冲程发动机（大功率，强制风冷）

燃油供给

电喷系统（电子燃油喷射）

化油器（传统燃油供给）

点火系统

传统火花塞点火

永磁同步电机（部分新能源车型）

二、传动系统

链条传动

优点：效率高、成本低、调整方便

缺点：需定期润滑、有噪音

皮带传动

优点：耐磨、维护少

缺点：成本高、易老化

轴传动（高端车型）

优点：维护需求极低

适用场景：高性能摩托车

三、转向与制动系统

转向系统

依靠前轮转向，通过车把控制

制动系统

刹车踏板（后轮）和手捏闸把（前轮）

ABS防抱死制动系统（ABS）：防止车轮抱死，提升安全性

联动刹车系统（CBS）

功能：动态分配前后轮制动力，缩短制动距离，提高稳定性

四、悬挂与行走系统

悬挂系统

前叉、减震器、弹簧等组成，吸收路面冲击

车轮与车架

车架支撑整体结构，前叉负责转向定位

五、电子系统

ECU（电子控制单元）

控制点火、燃油喷射、ABS等，工作电压6.5-16V

TC（循迹系统）

通过传感器协调车轮，防止打滑，常见于中高端车型

其他

车灯系统、仪表显示、故障诊断等

六、安全与辅助系统

ABS：

防抱死制动，提升紧急制动性能

CBS：联动刹车分配制动力，类似汽车EBD系统

Traction Control（TC）：协调车轮运动，防止侧滑

以上系统共同保障摩托车的动力传输、操控性能与安全性，不同车型会根据定位和需求进行配置。