转向系统主要使用 电动助力转向电机（EPS），其核心作用是通过电机提供动力辅助，使驾驶员更轻松地操控方向盘。以下是具体说明：

一、主要类型

电动助力转向电机（EPS）

通过接收电子控制单元（ECU）信号，将电能转化为机械能，精确控制扭矩输出，实现转向助力。该系统能根据车速和转向角度自动调节助力大小，兼顾轻便性与燃油经济性。

液压电机

传统转向系统（液压助力转向）的核心部件，依赖液压泵和液压缸实现转向操作。但液压系统存在维护成本高、油液泄漏风险等问题，逐渐被电动助力系统取代。

二、技术优势

轻量化与低能耗：

EPS通过电机精准控制助力，减少转向沉重感，同时降低能耗，符合现代汽车轻量化趋势。

精准控制：能根据车速动态调整助力力度，例如高速时减少助力，低速时增加转向精准度。

维护成本低：无需定期更换液压油或泵体，降低长期使用成本。

三、关键性能要求

扭矩与转速：需输出大扭矩且转速可调，确保在不同路况下稳定助力。

可靠性与寿命：需具备高可靠性和长寿命，满足频繁使用需求。

调速性能：快速响应转向指令，避免滞后感。

四、其他类型转向系统

机械转向：完全依赖机械结构（如齿轮、连杆），结构简单但助力有限，多见于小型车辆。

液压助力转向：介于机械转向与电动助力之间，但存在维护隐患，已逐渐被EPS取代。

综上，现代汽车转向系统主流采用电动助力转向电机，其技术优势显著，是提升驾驶体验的关键部件。