前桥和后桥是汽车传动系统的重要组成部分，具体分析如下：

一、前桥的功能与结构

核心作用

前桥是车辆转向系统的核心部件，主要负责传递车架与前轮之间的力矩和弯矩，实现转向功能。

主要组成

包括转向节、转向轴、转向器、避震弹簧、平衡轴等部件。转向节通过转向器将转向力传递至车轮，同时支撑前部簧载质量并承受纵向力、侧向力等。

二、后桥的功能与结构

核心作用

后桥是车辆动力传输的关键部件，主要负责将发动机动力传递至后轮，并通过差速器实现左右车轮的差速运动。

主要组成

包括半桥、差速器、传动轴、半轴、驱动齿轮等。半桥通过万向节连接两个半轴，差速器则允许车轮在转弯时以不同转速旋转。

三、两者的协同关系

驱动与非驱动区分

若前桥为驱动桥（如前轮驱动车辆），则后桥仅起承载作用；若前桥为从动桥（如后轮驱动或四轮驱动车辆），后桥则同时承担驱动和承载功能。

整体功能

前桥和后桥共同构成车辆的前后轮轴系统，确保动力传输、转向控制及车身稳定。

四、相关补充说明

悬挂系统：

前桥通常配备减震器、弹簧等悬挂部件，后桥可能集成半桥差速器的悬挂结构。

特殊车型：多轴货车等特殊车辆的后桥可能进一步分为驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥仅承载非驱动轮。

综上，前桥和后桥通过传动系统紧密配合，分别实现转向与动力传输的核心功能，是汽车结构中不可或缺的组成部分。