城轨ATS系统是城市轨道交通信号系统中的核心子系统，主要用于对地铁线路上的列车进行实时监控和调度管理。其核心功能是通过自动化技术保障列车安全、高效运行，具体可分为以下要点：

一、核心功能

实时监控

通过车载设备（如ATP、ATO）和地面控制中心，实时采集列车的位置、速度、运行方向等数据，并在控制中心屏幕上显示，形成动态监控网络。

智能调度

根据实时数据调整列车运行间隔和调度方案，优化线路资源利用。例如，在高峰期增加列车班次，在平峰期减少班次。

异常处理

当列车晚点或出现故障时，系统会自动发出警报，并提供调整建议（如临时改道、清客等），帮助运营人员快速响应。

二、系统架构

中央控制层：

位于信号系统中央，负责整体调度和数据汇总，与车站控制室、车载设备等构成分布式网络。

车站控制层：在车站内实现本地监控和管理，与中央控制层协同工作。

车载设备：安装在列车上，实时采集数据并执行控制指令。

三、系统组成

ATS系统是ATC（列车自动控制）系统的核心组成部分，与ATP（列车自动防护）和ATO（列车自动运行）共同构成闭环控制结构：

ATS：专注于列车监控与调度，实现“安全、效率、服务”的平衡；

ATP：负责列车运行防护，确保列车安全间隔和速度限制；

ATO：实现列车自动驾驶功能，根据调度指令自动运行。

四、应用价值

提升运营效率：通过精准调度减少列车延误，提高线路通行能力；

保障安全运行：实时监控与异常处理机制有效预防事故；

数据统计与分析：积累运行数据，为后续优化提供依据。

目前，全球主要城市的地铁系统（如北京、上海、深圳等）均采用ATS系统，已成为城市轨道交通安全运营的必备技术。