汽车底盘中起支撑作用的主要是 行驶系统，其核心功能是通过车架、车桥、悬架等部件支撑汽车重量，并确保车辆在各种路况下的稳定性和乘坐舒适性。具体分析如下：

一、行驶系统的核心构成

车架

作为车辆的基础结构，车架承担着整个车辆的质量，并为其他部件提供安装基础。

车桥与车轮

车桥连接车架与车轮，传递驱动力和制动力。车轮则是与路面直接接触的部分，支撑车辆重量。

悬架系统

弹簧与减震器：

弹簧（如钢板弹簧）位于减震器内，吸收路面冲击并缓冲震动，提高乘坐舒适性。

稳定杆：连接前后悬挂，防止车身侧倾，增强行驶稳定性。

二、行驶系统的主要作用

支撑与重量分配

行驶系统通过车架和车桥支撑汽车总质量，并将动力传递至车轮，同时分配载荷至各个悬挂部件。

缓冲与减震

悬架系统中的弹簧和减震器有效吸收路面颠簸，减少传递至车身的冲击力，提升平顺性。

保持车轮定位

通过悬架几何结构（如下摆臂）控制车轮在X轴（侧向力）和Y轴（前后运动）方向，确保车轮与地面良好接触。

三、与其他系统的协同作用

传动系统：

将发动机动力传递至驱动轮，并调节转速以适应不同路况。

转向系统：通过方向盘、转向机等部件控制行驶方向，与悬挂系统配合实现转向稳定。

制动系统：通过刹车片、盘等部件实现减速或停车，与悬挂系统共同保障行车安全。

四、特殊场景下的支撑需求

高速行驶：需强化悬架刚性和支撑性，防止车身过度变形（如麦弗逊悬挂的三角形结构设计）。

复杂路况：通过多连杆机构等高级悬挂技术，提升通过性（如SUV的U型螺栓悬架）。

综上，行驶系统是汽车底盘中起支撑作用的核心部分，其性能直接影响到车辆的操控性、舒适性和安全性。