弯道照明系统是汽车中用于提升夜间或低光条件行车安全的技术，通过调整灯光方向和范围，减少弯道盲区。根据工作原理和配置形式，主要分为以下两类：

一、静态弯道辅助照明系统（Static Corner Lighting System）

工作原理

当车辆以低于40公里/小时的速度行驶并开启转向灯时，系统会自动点亮一侧雾灯。通过反射装置，为车辆侧前方60°范围内的近点区域提供照明，有效降低急转弯时的近点盲区。

特点

仅适用于低速场景（≤40km/h）

通过反射装置实现远距离照明

与转向头灯（AFS）不同，不随转向角度变化

二、动态弯道辅助照明系统（Adaptive Front lighting System, AFS）

工作原理

根据转向角度和车速自动调整前灯方向，通常为左右旋转8°至15°，直接照射弯道内侧。部分车型会结合转向灯信号同步控制。

特点

实时响应转向动作，模拟人眼转动

覆盖更广的弯道区域，提升整体视野

部分车型支持与自适应巡航（ACC）系统联动

三、其他类型

独立弯道照明：

通过车头或侧部固定灯泡直接照射弯道，需手动控制开关

动态转向头灯：部分车型通过转向灯控制头灯旋转角度，但照射范围有限

总结

弯道照明系统通过静态或动态调整灯光方向，结合反射装置或独立光源，有效减少弯道盲区，提升夜间行车安全性。不同系统根据速度、转向需求和成本进行配置，是现代汽车主动安全技术的重要组成部分。