自密封系统是汽轮机中一种重要的密封装置，其核心功能是通过自身漏汽实现轴端密封，避免蒸汽泄漏和空气进入低压区域。以下是具体说明：

一、基本定义

自密封系统利用汽轮机运行过程中产生的漏汽，通过喷水减温后作为低压轴封的补充蒸汽，从而实现高、中压缸与低压缸轴封之间的密封。这种系统在机组正常运行时自动切换供汽来源，无需额外蒸汽供应。

二、工作原理

漏汽回收与再利用

高、中压缸轴端的漏汽通过专用管道引出，经过喷水减温处理后，作为低压轴封的补充蒸汽源。

系统切换机制

正常运行：

高、中压缸漏汽持续供应低压轴封。

特殊工况：在机组启动、低负荷或维护时，可通过调节阀门切换为外来蒸汽供应。

三、核心特点

无需额外蒸汽源：

通过漏汽自身实现密封，简化了系统结构。

工况适应性：

覆盖机组全工况运行，包括启动、低负荷及满负荷阶段。

安全可靠：

减少漏汽对其他部件的冲击，降低维护成本。

四、系统组成

轴封装置：包括高压轴封和低压轴封，直接接触大轴并防止蒸汽泄漏。

蒸汽管道与喷水减温器：用于输送漏汽并调节温度至合适值。

控制阀门：控制漏汽流向及系统切换。

五、应用场景

自密封系统广泛应用于大型汽轮发电机组，尤其适合对密封要求严格、运行工况复杂的场景，如电力、化工等领域的汽轮机。

综上，自密封系统通过高效利用漏汽资源，提升了汽轮机的运行安全性和经济性，是现代汽轮机技术的重要创新。