汽车电器工作系统主要包含以下四大核心组成部分，各系统协同工作以确保车辆正常运行：

一、电源系统

蓄电池：

提供启动电流和备用电源，储存电能；

发电机：

通过发动机驱动产生交流电，为主电源；

电压调节器：

稳定发电机输出电压，防止电压波动；

交流发电机：

部分车型中与发动机同步发电，辅助蓄电池充电。

二、用电系统

起动系统：

包括起动机、传动机构（啮合机构）及起动开关，负责启动发动机；

点火系统：

由点火线圈、火花塞、分电器总成（无分电器系统为微机控制单元），产生电火花点燃混合气；

照明与信号系统：

涵盖前照灯、雾灯、尾灯、转向灯、刹车灯等，保障行车安全；

仪表与信息显示系统：

通过仪表盘显示车速、油量、水温等关键信息。

三、检测系统

传感器网络：

实时监测发动机工况（如水温、油压、转速）、车辆状态（如胎压、电池电量）及环境参数（如车速、温度）；

检测仪表：

包括电压表、电流表、转速表、燃油表等，将数据反馈给电子控制单元（ECU）；

报警系统：

通过指示灯或声音提示故障信息，便于及时维修。

四、配电系统

中央接线盒：

集中管理电路连接，分配电能至各子系统；

电路开关与保险装置：

控制电路通断，保护系统免受过载或短路损害；

导线与插接件：

传输电能，确保线路稳定性。

补充说明

不同车型的划分方式可能略有差异，例如部分资料将“电子控制系统”单独列出，而另一些则将其归入“用电系统”或“电子控制系统”。但综合来看，四大核心系统（电源、用电、检测、配电）是汽车电器工作的基础框架。