车道辅助系统（Lane Keeping Assistance, LKAS）是现代汽车中常见的智能驾驶辅助系统，其核心作用是通过技术手段帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶，从而提升驾驶安全性和便利性。具体功能及特点如下：

一、核心功能

车道保持（Lane Keeping）

通过摄像头或雷达传感器实时监测车道线，当车辆无意识偏离车道时，系统会通过方向盘震动、声音提示或仪表盘指示灯闪烁等方式提醒驾驶员，并在必要时自动轻微调整转向或制动，帮助车辆回到正确车道。

车道居中保持（Lane Centering）

部分车型配备的进阶系统（如奥迪Audi）能在高速公路等场景下将车辆自动保持在车道中央，通过摄像头或雷达识别车道线后，系统计算最佳行驶轨迹并微调转向，减少驾驶员的转向操作。

二、工作原理

传感器与摄像头：

利用前置摄像头或雷达检测车道线、交通标志及车辆周围环境，实时分析车辆位置与车道边界的关系。

决策与干预：当系统判断车辆可能偏离车道时，会通过转向力或制动力进行干预，或通过振动/声音提醒驾驶员。

待命状态：系统需识别到车道线后才会激活，通常在车速达到一定阈值（如65km/h）时启动。

三、使用场景与限制

适用场景

主要用于高速公路、城市快速路等车速较高、车道线清晰的道路环境，避免在雨雪、雾气等恶劣天气或施工路段使用。

限制与风险

系统无法识别被遮挡或模糊的车道线（如暴雨、大雪）；

属于辅助功能，需驾驶员持续关注路况并及时接管车辆控制权；

高级系统（如主动转向干预）可能存在误判风险，需结合人工驾驶。

四、优势与意义

提升安全性：

减少因疲劳、分心等人为因素导致的车道偏离事故；

改善体验：降低长时间驾驶的疲劳感，尤其在长途旅行中效果显著；

法规要求：部分地区将车道保持系统作为新车标配，未来可能提升道路安全标准。

总结：车道辅助系统通过技术手段强化了驾驶员的行车能力，但需驾驶员保持警觉，结合人工驾驶以确保安全。建议根据实际路况合理使用，并定期检查传感器清洁度以保证系统性能。