汽车发动机润滑系统主要由以下核心部件组成，各部件协同工作以确保发动机正常运转：

一、核心组成部件

机油泵

负责将机油从油底壳抽出并加压输送至发动机各润滑部位，是润滑系统的动力源。

机油滤清器

用于过滤机油中的金属屑、胶质和水分，防止杂质进入发动机内部，延长部件寿命。

散热器（油冷器）

通过冷却液循环或风冷方式降低机油温度，防止机油氧化变质，保持润滑性能。

油压调节器

控制机油压力在安全范围内，避免过高压力对发动机造成损害。

油底壳

储存机油，固定油泵和滤清器，提供油液循环的通道。

二、辅助与安全装置

限压阀/旁通阀：

当油压过高时自动开启，释放多余压力；滤清器堵塞时旁通，保证油液流动。

压力传感器/油压表：实时监测油压，通过仪表显示异常情况。

温度传感器：检测冷却液或机油温度，触发报警机制。

三、其他关键部件

油道/油管：输送机油至各润滑点，确保均匀润滑。

集滤器：初步过滤大颗粒杂质，保护后续滤清器。

冷却水泵（部分系统）：为冷却液循环提供动力。

四、系统类型补充

根据不同的润滑方式，系统可分为：

循环润滑系统：

通过油泵强制循环机油；

集中润滑系统：

通过油泵将机油输送至特定润滑点；

喷雾润滑系统：

将机油雾化后喷洒至部件表面。

总结

润滑系统通过机油泵、滤清器、散热器等核心部件的协同工作，保障发动机在高温、高压环境下的正常运转。定期维护（如更换机油和滤清器）对延长发动机寿命至关重要。