地铁BAS系统是轨道交通中用于自动化管理机电设备的系统，其组成涵盖多个子系统，具体如下：
一、核心子系统
通风空调系统 大系统：
调节车站公共区域温度、湿度，承担紧急通风、排烟功能，包括组合式空调系统、新风机、回排风机、风量调阀等设备。
小系统：调节设备室温度，为工作人员提供舒适环境，包含小型空调机组、送风机等。
给排水系统 涵盖排水泵、污水泵、雨水泵等设备，以及液位传感器，用于监控和管理车站及隧道内的给排水情况。
照明系统
包括公共区照明、设备室照明、应急照明等回路，支持节能控制和分区管理。
电梯与自动扶梯系统
实时监控运行状态，提供故障报警，并与防灾系统联动。
二、辅助子系统
防灾系统
与火灾自动报警系统（FAS）联动，接收报警信号后自动启动通风排烟、导向标识切换等模式，保障人员安全。
电力与低压系统
监控区间隧道通风设备、车站设备等电力状态，通过智能低压系统（IMCC）实现远程控制。
环境监测系统
通过温湿度传感器、二氧化碳浓度传感器等实时监测车站环境参数，并反馈给BAS系统。
三、网络架构
中央级： 设中央控制室OCC，通过图形工作站、IBP盘实现全线路设备集中监控、故障报警及运营统计。 车站级
现场设备层：包括传感器、执行机构及通信模块，负责数据采集与执行控制。
四、关键设备
PLC控制器：如SIMENES、AB等品牌设备，用于逻辑运算与设备控制。
传感器：湿度、温度、压力、流量等多类型传感器，实时反馈环境参数。
通信设备：工业级交换机、光纤网络等，保障数据传输稳定性。
五、功能特点
分布式控制：采用微机监控系统实现设备分层管理，降低故障影响范围。
智能联动：与FAS、列车自动控制系统（ATC）联动，提升应急响应效率。
历史数据管理：通过数据库记录设备运行数据，支持故障分析与优化维护。
以上内容综合了地铁BAS系统的典型组成与功能，不同线路或车站可能根据具体需求有所差异。
