防失速系统（Stall Protection System）是飞机飞行控制系统中的重要组成部分，主要用于防止飞机在低速飞行时因迎角过大而进入失速状态。以下是关于该系统的详细说明：

一、基本定义与作用

核心功能

防失速系统通过机械或电子手段，限制机翼迎角（攻角）超过安全临界值，避免因升力突然下降导致飞机失控。

工作原理

该系统通常与飞机的飞行控制系统联动，当检测到空速过低或姿态异常时，会自动调整控制面（如副翼、升降舵等）或激活备用控制机制，恢复稳定飞行状态。

二、典型应用场景

波音737MAX系列

2018年和2019年两起空难事件中，波音737-8客机的“机动特性增强系统”（MEAS）因传感器数据错误被激活，导致机翼过度俯冲。该系统本意为提升飞机在低速时的操控性，但在此案例中却成为事故的直接诱因。

其他机型

多数现代飞机均配备防失速系统，例如：

翼梢小翼：

通过改变翼梢形状减少翼尖涡流，提升低速稳定性；

电传操纵系统：增强低速下的操控响应能力。

三、系统局限性

尽管防失速系统在提升飞行安全性方面作用显著，但也存在局限性：

传感器故障风险：如波音737MAX事件中，传感器数据错误导致系统误动作；

设计缺陷：部分系统可能未针对所有飞行场景进行充分测试。

四、改进与反思

空难事件后，航空业对防失速系统进行了严格审查与改进，例如：

加强传感器冗余设计；

优化系统逻辑判断；

提升飞行员应急操作能力。

综上，防失速系统是保障飞机低速飞行安全的关键技术，但其有效性需结合硬件可靠性、软件算法及飞行操作规范共同保障。