燃油系统是各类发动机和燃油设备中的核心组成部分，其核心功能及作用可归纳如下：

一、基础功能

燃油供应

燃油系统负责将燃油从储存容器（如油箱）输送至发动机燃烧室，确保发动机在启动、低负荷或特殊工况下获得稳定燃料供应。

燃油净化

通过燃油滤清器过滤燃油中的水分、杂质和灰尘，防止堵塞喷油器或燃油泵，保证燃油系统的清洁性和密封性。

二、关键作用

压力与流量调节

确保燃油以适当压力（如2000-2500Bar）输送，满足不同工况需求（如冷启动、高转速燃烧）。 - 通过调节阀（如油角阀、回油跳闸阀）控制燃油流量，维持燃烧稳定性和效率。

燃烧优化

通过雾化喷嘴将燃油雾化成细小颗粒，提高与空气的混合效率，降低排放并提升动力输出。 - 实时监控燃烧参数（如油温、压力、流量），通过反馈机制调整燃油供应，确保最佳燃烧状态。

安全保护

配备漏油检测装置、压力释放阀等安全组件，防止燃油泄漏、过压等安全隐患。 - 在异常情况下（如燃油不足、温度过高）自动切断燃油供应，保护发动机及系统设备。

三、扩展功能

系统管理

通过传感器实时监测燃油系统状态，将数据反馈给发动机控制单元（ECU），实现智能化管理。 - 支持远程监控和故障诊断，便于维护和故障排查。

热管理

燃油本身可作为冷却介质，帮助冷却滑油、液压油等附件，延长设备寿命。

四、特殊场景需求

航空领域：

需满足宽温度范围（-60℃至60℃）的燃油输送要求，防止结冰或焦炭沉积影响供油。- 船舶柴油机：采用柱塞泵式直接喷射系统，通过出油阀控制高压燃油的定时与量。

综上，燃油系统通过精准供油、净化过滤、动态调节及安全防护，保障发动机高效、稳定运行，是现代机械设备的核心支撑系统之一。