飞机系统中的“EO”是 工程指令（Engineering Order）的简称，是航空公司或维修单位根据适航要求、安全标准或性能改进需求发布的指令性文件。其核心作用是通过技术手段确保飞机系统符合相关规范，并提升维修性和使用性。具体特点如下：

编制依据

EO通常基于适航当局（如EASA、FAA、CAAC）发布的指令性文件（如SB、SIL），或参考制造商提供的建议（如AMM），结合航空公司实际情况制定。

核心功能

指令性执行：

明确指定需对飞机系统进行的技术改造或维护措施，例如更换部件、调整系统参数等。

维修性提升：通过优化设计或增加检测手段，降低未来维护成本和时间。

使用性改进：增强系统在特定场景下的可靠性和适应性，例如提升燃油效率或改善人机交互界面。

权威性与执行流程

由工程技术部门主导编制，设计部门审核，工艺部门实施。

需通过航空公司审核批准后，以工卡形式下发至维修部门执行。

与其他文件的关联

与技术通告（TA）、维修手册（AMM）等文件协同作用，形成完整的维修管理体系。例如，AMM提供基础维修指南，EO则针对特定问题补充工程解决方案。

注意：

不同机型的EO可能涉及不同专业领域（如发动机、航电、结构等），需由对应领域的工程师参与编制。